トミカ博会場の「大阪南港ATC」から、クルマで「USJ（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン）」へ行きました。

距離的には南港からUSJのある北港まで直線距離で2〜3kmと近いのですが、なんせ入り組んだ港という地形。クルマで地道を走って行くにはずいぶん遠回りをしないといけません。そこで阪神高速湾岸線という有料道路を使って対岸の天保山へ渡り、さらに対岸の北港へ渡ることにしました。

途中に渡る「港大橋」は全長980m。日本最長で世界3位の巨大なトラス橋です。とにかくデカイくて高いのに驚きました。桁下高49mは、まるでコースターアトラクション。これを作った人間ってスゴイな（笑）。それと「天保山大橋」。こちらはスマートな斜張橋で全長640m、桁下高45m。USJのすぐ隣を横切っているので、パーク内からもよく見える橋です。阪神高速湾岸線「南港北」から「北港西」まではあっと言う間に着きました。大きい橋2本を繋いだ分だけの区間と言っていいほど。海や港の風景を眼下に見る“空中走行”が楽しめました。

USJへ訪れたのは昨年のクリスマス以来です。年間パスを購入しているので、もっと入園しないともったいないかな？　午後3時頃からの入園で客はガラガラでした。やっぱりゴールデンウィーク期間中の平日は空いているみたいですね。

アニマルショーの「トト＆フレンズ」、メリーゴーランドの「マジカル・オズ・ゴーラウンド」を楽しんだ後、長男は初めてスリル系のアトラクションを経験しました。「ジョーズ」と「バックドラフト」。2つとも身長制限がないので、乗れることは乗れるのですが、やはり刺激が強すぎたのか終始無言でした。その後ショップで、ジョーズのナベ掴みを見せても恐がりました（笑）。

「トミカ博 in OSAKA」へ行ってきました。会場は「大阪南港ATCホール」で、入場料は大人800円、子供（小学生以下）600円。4月25日（金）〜5月6日（火）までの開催。

毎年開催されているのは知っていましたが、足を運んだのは今回が初めて。“力じまんのクルマたち、大集合！”がテーマで、会場には建設機械の実機などが展示してあったり、まるでモーターショーのような様相。でも子供達の人だかりができていたのは、トミカやプラレールの巨大なジオラマセットでした。こりゃスゴイもんね。





展示ゾーンは、ショーケースに小さいトミカが展示されていました。これ、想像はできていたのですが、で、どうする？といったカンジで、すぐに見終わりました。珍しいトミカもあったけど、バックライトのショーケースの中じゃ“ダイキャストミニカーの魅力”みたいなものが伝わってこないですね。生の光沢に小さくどっしり重い感触が…。

アトラクションゾーンは、「トミカつり」や「トミカ組立工場」といった定番のほかに、「ルーレット」や「輪投げ」といったゲームもありました。これらのアトラクションはプレイチケットを購入して楽しむことができるのですが、なんと輪投げがプレイチケット4枚（400円）もいりました。これにはビックリ！　入場料は「入場記念トミカ」で還元されているとは言え、会場内の“夜店のようなアトラクション”が、なぜこんなに高価なんでしょうか？





トミカ博の人気コーナーはやはり「トミカ組立工場」でした。プレイチケット5枚（500円）で、1台のトミカがオーダーできるアトラクション。トミカショップでも体験できますが、かしめ機（ミニカーの車低を取り付ける機械）が6台も並んでるのは壮観ですね。お姉さんが親切に誘導してくれて、パーツ選びや組み立てが終わったら、かしめマン（お兄さん）に手渡します。



今回の戦利品です。手前の赤白1BOXワゴンは「トミカ組立工場」でオーダーした「トヨタ ハイエース」。後列左から「日野セレガ トミカ博ラッピングバス」、「Jeep J3R」、「光岡 オロチ」、「ハマー H2」。後方は「入場記念トミカ」の「TDM ビルドトルネード（非売品）」です。





トミカ博の会場となった「大阪南港ATC（アジア太平洋トレードセンター）」は大規模な複合施設です。大阪の“財政赤字”の象徴ともされていますが、いいところですよ。西日本最大級のウォーターフロントとして、もっと可能性を秘めていると思うんだけど…。