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　カスタムHVR014

ブロックカーNo.96
カスタムHVR014
●サイズ：14×6ポッチ

HV012ローダウンから派生したBZ系V6エンジン搭載の4WDスポーツ。

トラディショナルなスタイルと融合したレーシングスピリット。

高級車の風格とV6モンスターの走りがパッケージされた。

ドアと座席が一対になったパーツがあるんですが、これを使ってクルマをつくろうと試行錯誤しながら辿り着いたデザインは、古き良き時代のエッセンスが効いたスーパースポーツになりました。ボンネットに使っているパーツの組み合わせも当初から狙っていたもので、フロントガラスへ競り上がるようにぴったりフィットしたエンジンカバーが最大の見せ所ですね。難しかったフェインダーのパーツもうまく使えたと思います。

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(2007/07/11(水) 23:59)

　ラリーカーEH010R

ブロックカーNo.95
ラリーカーEH010R
●サイズ：10×6ポッチ

EH010のタイプR。タイプCをベースにEZ系1600ccターボエンジンが搭載されている。

まっすぐに切り落とされたリアは、タイプBのデザインを採用。

ストイックなショートボディに、フラップ付きリアウイングが取り付けられた。

小排気量ながらトータルバランスの優れた走破性を実現。

同じ車種でカラーバリエーションやタイプちがいをつくるのは楽しいですね。ラリーなどのレース仕様車は最後の到達点かな？　レーシングスピリットを演出するカラーリングやステッカーといったグラフィックにも凝りたいところですが、今はどうしたもんかと思案中。

関連記事
◇マルチパーパスEH010C
◇レジャー・ビークルEH010B
◇クロスカントリーEH010

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(2007/02/01(木) 09:26)

　マルチパーパスEH010C

ブロックカーNo.94
マルチパーパスEH010C
●サイズ：10×5ポッチ

コンパクト・クロカンEH010の発展型マルチパーパス。

オープントップの軽快なボディにロールバーが装備された。

ワイドトレッド＆ローダウンにより平地の安定走行が向上。

EH010の血統をそのままに遊び心をプラス。

ハードトップのオプションも用意されている。

EH010のオープントップ仕様ということでデザインしましたが、フェインダーの出っ張りを0.5ポッチ、つまり全体で“5ポッチ幅のボディでつくる”こともテーマとしました。といっても、このサイズのブロックカーは4ポッチ幅が基本なので、軸受けやフロントガラスなどのパーツが5ポッチでは合いません。そこで、4ポッチから5ポッチへ変換するという面倒な組み方に初めて挑戦しました。ポッチの変換は、プレート1×2（中央ポッチ）を多用しましたが、手持ちのパーツに穴開きプレートがなかったので苦労しました。

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(2007/01/31(水) 11:07)

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プロフィール

古岡ひふみ

古岡ひふみ
フリーのグラフィックデザイナーです。京都市出身で現在は大阪府箕面市に在住しています。嵯峨美術短期大学(現京都嵯峨芸術大学)卒。(社)日本グラフィックデザイナー協会会員。ディジタル・イメージ会員。

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